中国造出圆珠笔头,车源、用户单一,难满足多种消费需求
随着互联网兴起,消费快速升级,用户需求越来越多样化,近些年风生水起的“一站式”模式,正是顺应了消费升级的趋势。然而,目前新车模式的汽车电商:品牌自营电商平台和经销商自营电商,两者往往因车源、用户单一而被人诟病。
品牌自营电商模式是汽车品牌运营的B2C,以自有品牌的车型为主,打通了全国部分4S店,在线上预定之后,通过指定4S店去交易和提车。肉烂在锅里,即使有优惠,也是品牌商贴补的,不存在跟4S店的议价难题。缺点是只有品牌商车型,缺乏一站式购车的能力,所有车型都是单一品牌的话,很难从推广上拉动碎片化需求的目标用户,只能以对品牌高度认知的老用户为主。
经销商模式的汽车电商跟品牌和经销商合作,从中间赚差价,汽车型号和种类丰富了不少,经销商和品牌对款式的控制力却很强,差价又低到忽略不计,款式主要集中在滞销款车型,畅销车型和发车型的数量也很有限,同样很难俘获消费者芳心。
未来的消费需求只会越来越多样化,用户也会越来越挑剔,单一的车源,单一的服务,单一的品牌……给到消费者的,如果只有单一的选择,对消费者而言,是没有任何吸引力的。
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