B2B如何实现商业突围？数字化发展是关键
7月15日，在第二届中国“互联网+快消品”高峰论坛上，cTMS总裁杨邦照发表了题为《新共配赋能新零售的演讲》，他指出中国商业的未来是建设在手机上的，未来一切交易都将数字化，这样才能促进服务效率、质量的提升。
那么，百万亿市场规模的物流行业，未来将发生什么改变呢？在新零售大势所趋的发展背景下，物流行业又如何为其锦上添花？近期，托比网记者对cTMS总裁杨邦照进行了专访，来听听深耕行业多年的他对新零售环境下城配发展的深刻理解。
市场还在培育阶段，蜕变非常痛苦
作为深耕物流行业多年的探索者，杨邦照介绍，物流行业的市场巨大，并且呈逐年增长的态势。但目前的物流行业总费用占GDP的17.3%，是发达国家的2倍，并且高于全球水平约6.5个百分点。
“物流行业还没有摆脱‘小、散、乱、差’的标签，我国物流成本又居高不下，行业亟需改变来提效降本拓利，行业存在着巨大的改造升级空间”，杨邦照如是说道。
而在电子商务与实体零售行业的逐步融合、线上与线下协同发展的大趋势下，杨邦照也表示，通过互联网技术实现仓配一体化的市场还处于培育阶段。当互联网为传统行业赋能时，用户需要被重新教育，比如传统的物流从业人员需要换一种工作方式来适应全新的互联网工作方式。
在市场培育阶段，这种转换、蜕变是痛苦的，但蜕变之后，这个行业将会被彻底重造，更高效、更高质、更标准的物流行业将诞生”。
信息化发展，从货运"滴滴"到cTMS
“环节太多！”问及快消品的配送痛点，杨邦照脱口而出。他向托比网记者介绍，一件商品从仓库到用户手中时间周期漫长，涉及中间环节太多，使用户体验急剧下降。
“信息化在物流行业未来的发展至关重要。”杨邦照认为，目前整个物流行业存在三大痛点：环节冗杂、信息不对称以及后一公里配送，而信息化的落后，大大降低了行业的服务质量、效率以及体验。而物流的信息化可以使物流配送流程变得可视化、标准化，通过平台系统对配送过程进行实时追踪、监控和适时调配。
而论及快货运物流信息化的发展，杨邦照表示，早期快货运的模式是撮合货主与中小专线企业，高效对接车与货，被称为物流界的“滴滴”模式。经过不断地摸索，快货运却发现，物流行业其实是“熟人圈交易”，而滴滴属于“陌生交易”，所以滴滴模式在物流行业的优势并不突出。
于是，快货运开始转向了物流 SaaS 的开发，切入承运商的管理和协作过程，推出了cTMS、nTMS、3TMS等多款产品，其中，cTMS系统就依托于“SaaS+机器人+App”相结合的模式，致力于实现物流信息化。
受资本热捧，行业或将迎来大洗牌
“未来，一定是技术赋能物流的时代，原来的人力会被更先进的技术取代”，在杨邦照看来，当一个行业越来越聚焦、高效之后，行业会产生大规模、专业化的大型物流公司，从而淘汰掉一些小型物流公司，“现在我国有80万家物流企业，预计未来会剩下几万家大型的物流公司”。
同时，杨邦照也表示，随着信息化越来越强，物流行业未来一定是去库存化发展，在对整个供应链环节进行压缩后，渐渐向商流方向发展。
“随着顺丰、三通一达陆续上市，整个物流行业都受到资本的热捧，现在已经有越来越多的创业者和投资人进入这个行业”。
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