广西路桥：每一项工程我们都精工匠造_资讯

广西路桥：每一项工程我们都精工匠造

发布时间：2020-01-13 发布人：沧州八方科技有限公司 193

打造品质路桥：建设精品工程

中国的路桥事业发展十分迅速，在改革开放之初，我国公路里程仅有89 万公里，截止2018年年末，全国公路总里程达到484.65万公里，根据国务院《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》，十三五期间全国交通运输总投资规模将要达到15万亿元。

“中国是基建狂魔，但是中国建筑行业的实力和管理模式，（同国际）还有差距，主要的差距在于人和标准”，广西路桥集团党委副书记、副董事长、总经理凌忠表示。

2016年路桥提出了“品质路桥建设”的战略，如何实现这个战略？“两个手段，一个是信息化，一个是标准化。”路桥事业不仅关系到经济发展还关系到人们的日常出行等民生问题，人们关心的就是他的质量和安全。“工程管理重要的就是质量和安全，而质量和安全出现问题，往往是因为人的意识不到位”凌忠说道，“企业现在的竞争力不是什么制度建设，不是这些东西，也不是什么创新，就是人”。

基础建设施工是劳动密集型行业，同时施工人员的流动率很大，如何才能保证施工人员的专业素养呢？广西路桥通过信息化解决，员工岗前培训、技术教学数字化，对员工的课程参与度以数字化的形式展现出来，通过培训增强员工的个人能力。同时，将劳务队伍分门别类，建设专业化的劳务队伍，由施工技术型企业转向施工管理型企业；在安全上，广西路桥在项目开始就利用信息化手段进行管理，对危险源进行识别并入库匹配负责人——“险长”，“险长”按照级别对危险源进行巡查，并实时上传视频、图片，管理层在任何时间都可以看到任何项目的安全巡查情况，对现场进行监督。

“我们正在把BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）技术和ERP和现场的管理串起来，就是把现场管理和后台的管理，包括合同、进度、安全全部是串在一起，从项目一直到集团层面的管理，全部可以打通。”广西路桥总工程师韩玉表示，路桥通过BIM进行项目管理，对工程信息进行高度集成共享，为建设、施工、监理等提供资源共享、高效协作的解决方案，并与质量、安全、进度、成本、环境等项目管理要素有机结合，项目管理人员可随时了解项目现场的质量、安全、进度状况，大大缩短问题反馈时间，提升了各参建单位协调管理能力和信息沟通效率。

打造品质路桥：降本增效

“作为一个企业的管理者，（打造）行业的全产业链链条是每一个企业者的高追求，也是他的崇高的理想。”凌忠表示，作为企业的管理者，只有把每一个成本、每一个过程掌握在自己手上，成本才可控，才能避免市场竞争带来这些风险，“（信息化）一切都是为了降低成本、追求品质，就奔着这个目标去的”。

广西路桥通过赋能上下游企业，降低成本，“上要对我的业主建设单位服务，对下要为我们的劳务人员、供应商、当地我们施工周边的群众提供服务，让他们觉得在我们这个价值链条上，他们能找到他的价值”。广西路桥将自己研发的管理模块赋能给下游的供应商，比如通过设备管理，劳务队的机手通过手机APP知道什么时候上车工作、什么时候下车工作，实时的知道挖掘机挖了多少方土，压位机压了多少方土，由此，劳务队可以利用数据加强内部管理，提高了劳务队分包商的管理水平，也间接的降低了广西路桥的管理成本。

此外，路桥还通过业财一体化降低成本。财务是一个企业所有经营活动和经营成果的体现。“从管控的角度来说，你只有把住了后一道关，业务部门才会逐步的重视。做财务系统就是想以财务去倒逼其他业务部门改变”，广西路桥总会计师唐海英表示。

通过业财一体化，“每个模块之间，数据是环环相扣的，把过去由财务事后控制变成各个跟业务有关的人员（把控）”广西路桥财务共享中心主任黄泽表示，费用报销由财务把控，转变为业务前端把控，在业务开始就做了整个财务信息的把关，保证业务的准确、真实，财务管控从财务集中管控变成业务前端管控，降低了业务风险，起到以系统推进管理的目的；而在合同成本方面，所有的报表和数据可以实时在线查询，有助于穿透式查询业务单据，系统根据模块管理信息自动生成报告数据，有助于对项目进行实时的经营分析，通过成本及利润数据，对项目进行及时的纠偏。

“信息化建设不是用来管员工的，而是配给员工的武器，金蝶从2009年就参与了我们公司的信息化建设，我们就希望通过信息化建设，为我们提高管理，它是一种工具，就像我们的人打仗一样，你给他配备先进的、强大的武器，那么他才有可能打胜仗”，凌忠表示，“我们的工程产品应该是品质非常好，每一个桥、每一段路、每一条隧道都应该是百年工程” 。

任何一个行业的的发展鲜有一路通途，但正是基于对成长的渴望，企业经营者们选择在险境中“修桥铺路”。广西路桥——这一家在西南的群山中为当地人民带来希望与梦想的企业，也仍在积极探索这个行业成长与发展的“通途”。

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